डिकैंटर: ऊर्जा दक्षता सुझाव

बड़े मोटर का ऊर्जा कहानी में केवल छोटा हिस्सा क्यों होना

संचालन में डिकैंटर सेंट्रीफ्यूज के पास से गुजरें और मुख्य मोटर की आवाज़ प्रभाव को प्रभुत्व में रखती है। यह स्वाभाविक रूप से माना जाता है कि मोटर दक्षता वह स्थान है जहाँ ऊर्जा संबंधी चर्चा शुरू और समाप्त होती है। वास्तव में, प्रति टन शुष्क ठोस के संसाधित करने पर खपत किलोवाट-घंटे को मोटर के नामपट्ट के साथ कुछ भी संबंधित नहीं होने वाले निर्णयों के एक जाल द्वारा आकार दिया जाता है। फ्लूइड कपलिंग की हानि, स्क्रॉल ड्राइव विन्यास, पूल गहराई सेटिंग्स और यहाँ तक कि ऊपर की ओर पॉलीमर मिश्रण की गुणवत्ता भी प्रति इकाई ऊर्जा खपत को कई प्रतिशत अंकों तक प्रभावित कर सकती है। जब कोई मशीन वार्षिक रूप से आठ हजार घंटे तक चलती है, तो ये अंक वास्तविक धन और वास्तविक कार्बन के रूप में संचित हो जाते हैं।

एक ही इमारत में एक-दूसरे के बगल में रखे गए दो समान डिकैंटर्स के प्रति टन शक्ति खपत में पंद्रह प्रतिशत का अंतर हो सकता है। यह अंतर शायद ही कभी निर्माण की कोई खामी के कारण होता है। यह छोटे-छोटे कॉन्फ़िगरेशन के विकल्पों और रखरखाव की आदतों का संचय है, जो चुपचाप ऊर्जा का अपव्यय करते हैं, लेकिन कभी भी कोई अलार्म ट्रिगर नहीं करते।

फ्लूइड कपलिंग्स का शांत ऊर्जा अपव्यय

पुरानी डिकैंटर स्थापनाओं में अक्सर मोटर और मुख्य ड्राइव शाफ्ट के बीच एक द्रव युग्मन (फ्लूइड कपलिंग) शामिल होता है। यह युग्मन मृदु प्रारंभ (सॉफ्ट-स्टार्ट) क्षमता और आघात भार सुरक्षा प्रदान करता है, जो वे गुण हैं जिनके कारण यह वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (वीएफडी) के सस्ते होने से पहले के दिनों में लोकप्रिय था। इसका नुकसान यह है कि यह स्थायी स्लिप हानि (स्लिप लॉस) उत्पन्न करता है। स्थायी अवस्था में भी, आउटपुट शाफ्ट मोटर शाफ्ट की तुलना में दो से तीन प्रतिशत धीमी गति से घूमता है, और यह अंतर हाइड्रोलिक तेल में ऊष्मा के रूप में विसरित हो जाता है। एक नब्बे किलोवाट के मोटर के लिए, तीन प्रतिशत की स्लिप का अर्थ है कि लगातार लगभग 2.7 किलोवाट ऊर्जा तेल कूलर में व्यर्थ हो रही है। आठ हज़ार घंटों में, यह ऐसी 21,000 से अधिक किलोवाट-घंटे की ऊर्जा है जो कभी भी बाउल तक नहीं पहुँचती है। द्रव युग्मन को एक प्रत्यक्ष लचीले युग्मन (डायरेक्ट फ्लेक्सिबल कपलिंग) से बदलकर और मृदु प्रारंभ के लिए एक वीएफडी जोड़ने से इस स्थायी हानि को समाप्त किया जा सकता है। वीएफडी अपने आप में एक छोटी दक्षता हानि उत्पन्न करता है, जो आमतौर पर लगभग दो प्रतिशत के आसपास होती है, लेकिन शुद्ध लाभ अभी भी उल्लेखनीय रहता है।

बैकड्राइव सिस्टम और वह ब्रेकिंग ऊर्जा जिसे पकड़ा जा सकता है

स्क्रॉल ड्राइव मुख्य मोटर की शक्ति का केवल एक छोटा सा भाग ही खपत करता है, लेकिन यह लगातार चलता रहता है, और इसका विन्यास यह निर्धारित करता है कि अंतर-गति को नियंत्रित करने में शामिल ऊर्जा को बर्बाद किया जाए या पुनः प्राप्त किया जाए। एक पारंपरिक हाइड्रोलिक स्क्रॉल ड्राइव में स्क्रॉल को बाउल के सापेक्ष ब्रेक करने के लिए एक पंप और मोटर का उपयोग किया जाता है, जिससे यांत्रिक ऊर्जा को ऊष्मा में परिवर्तित किया जाता है, जिसे फिर एक कूलर बाहर निकाल देता है। बैकड्राइव प्रणाली एक मौलिक रूप से अलग दृष्टिकोण अपनाती है। ब्रेकिंग ऊर्जा को व्यर्थ नष्ट करने के बजाय, यह स्क्रॉल गियरबॉक्स को एक जनरेटर या एक पुनर्जनित VFD से जोड़ती है, जो विद्युत को संयंत्र के ग्रिड में वापस आपूर्ति करता है या मुख्य ड्राइव की खपत को कम करता है। बैकड्राइव प्रणाली के साथ डिवॉटरिंग स्थापनाओं में, एक ही डिसेंट्रीफ्यूजर के लिए हाइड्रोलिक स्क्रॉल ड्राइव की तुलना में दस से पंद्रह प्रतिशत की ऊर्जा बचत के दस्तावेजीकृत मामले हैं। अदा की अवधि स्थानीय विद्युत दरों पर निर्भर करती है, लेकिन उन क्षेत्रों में जहाँ औद्योगिक विद्युत लागत अधिक है, बैकड्राइव का निवेश अक्सर दो से तीन वर्षों के भीतर स्वयं को सही साबित कर देता है।

पूल की गहराई और वह ऊर्जा सौदा जिसके बारे में कोई बात नहीं करता

कटोरे के अंदर तरल पूल की गहराई ऊर्जा खपत पर सीधा और अक्सर अवमूल्यन किया गया प्रभाव डालती है। एक अधिक गहरा पूल मोटर द्वारा संचालन के लिए आवश्यक गुरुत्वाकर्षण बल (G-force) तक त्वरित किए जाने वाले तरल के द्रव्यमान को बढ़ा देता है। तीन हज़ार आरपीएम पर घूमने वाले कटोरे के लिए, पूल के आयतन में प्रत्येक अतिरिक्त लीटर ऊर्जा के एक मापने योग्य वृद्धि की मांग करता है। पूल की गहराई को दस प्रतिशत कम करने से मुख्य मोटर के भार में लगभग समान अंश की कमी आ सकती है, लेकिन ऐसा करने से आमतौर पर केक थोड़ा अधिक गीला हो जाता है। सही निर्णय पूर्णतः उस पर निर्भर करता है जो नीचे की ओर स्थित है। यदि केक एक तापीय शुष्कक (ड्रायर) को आपूर्ति करता है, तो अतिरिक्त कुछ किलोवाट-घंटे की खपत करके सेंट्रीफ्यूज में और एक प्रतिशत आर्द्रता को हटाना ड्रायर के प्राकृतिक गैस या भाप की खपत में उससे कई गुना अधिक ऊर्जा की बचत कर सकता है। एक ऐसा संयंत्र जो सेंट्रीफ्यूज और ड्रायर को एकीकृत ऊर्जा प्रणाली के रूप में देखता है, उसके द्वारा पूल की गहराई के संबंध में लिए गए निर्णय, उस संयंत्र की तुलना में अधिक बुद्धिमानी से लिए जाते हैं जो प्रत्येक इकाई को अलग-अलग अनुकूलित करता है।

ऊपर की ओर प्रवाह की पूर्व-संसाधन को नीचे की ओर ऊर्जा नियंत्रण के रूप में

ठोस पदार्थों का डिसेंटर में प्रवेश करने का तरीका ऊर्जा खपत पर उन ऑपरेटरों की तुलना में कहीं अधिक प्रभाव डालता है, जिन्हें इसका ज्ञान होता है। अच्छी तरह से फ्लॉक्यूलेटेड ठोस पदार्थ मजबूत, घने समूह बनाते हैं, जो अपेक्षाकृत कम G-बल पर जल को तेज़ी से मुक्त कर देते हैं। खराब तरीके से फ्लॉक्यूलेटेड फीड के लिए समान पृथक्करण प्राप्त करने के लिए उच्च बाउल गति और लंबे आवास समय की आवश्यकता होती है। उचित पॉलीमर मिश्रण और पर्याप्त फ्लॉक परिपक्वता समय में निवेशित ऊर्जा, उस ऊर्जा की तुलना में नगण्य है जिसे सेंट्रीफ्यूज़ के माध्यम से बचाया जा सकता है। एक बायोसॉलिड्स प्रसंस्करण सुविधा ने एक साधारण स्थिर मिक्सर से एक स्वचालित पॉलीमर तैयारी प्रणाली में अपग्रेड करने के बाद अपने डिसेंटर की शक्ति खपत में बारह प्रतिशत की कमी दर्ज की, जो सांद्रता और आयु नियंत्रण को सटीक रूप से नियंत्रित करती है। पॉलीमर प्रणाली के मिक्सर और डोज़िंग पंप के लिए अतिरिक्त तीन किलोवाट की शक्ति की आवश्यकता हुई, जबकि सेंट्रीफ्यूज़ के मुख्य ड्राइव की खपत में ग्यारह किलोवाट की कमी आई। निरंतर संचालन के दौरान फैली शुद्ध आठ किलोवाट की बचत ने वार्षिक आधार पर महत्वपूर्ण कमी को सुनिश्चित किया।

रखराखाव की ऐसी आदतें जो ऊर्जा को बहने देती हैं

जब रखराखाव कमजोर पड़ता है, तो ऊर्जा दक्षता धीरे-धीरे और चुपचाप कम हो जाती है। घिसे हुए स्क्रॉल फ्लाइट्स के कारण ठोस पदार्थों को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक टॉर्क में वृद्धि होती है। जो बेयरिंग्स थकान के शुरुआती चरण में पहुँच गए हैं, वे महीने दर महीने घर्षण प्रतिरोध में वृद्धि करते हैं। V-बेल्ट्स का एक सेट जो खिंच गया है और तनाव खो चुका है, अदृश्य रूप से फिसल सकता है, जिससे ड्राइव दक्षता में कई प्रतिशत की कमी आ जाती है, जिसे कोई भी ध्यान में नहीं लाता। नियमित कंपन निगरानी और बेयरिंग हाउसिंग पर आवधिक थर्मोग्राफी इन प्रवृत्तियों को पकड़ सकती है, जबकि सुधारात्मक कार्रवाई अभी भी एक साधारण घटक प्रतिस्थापन है, न कि आपातकालीन मरम्मत। जो संयंत्र अपने सेंट्रीफ्यूज़ के लिए विशिष्ट ऊर्जा खपत को मुख्य प्रदर्शन संकेतक के रूप में ट्रैक करते हैं, वे अक्सर इसके क्रमिक ऊपर की ओर झुकाव को तब पहचान लेते हैं जब यह एक दृश्य प्रक्रिया समस्या बनने से पहले ही होता है।

दक्षता एक घटक क्रय नहीं, बल्कि एक प्रणालीगत अभ्यास है

एक डिकैंटर सेंट्रीफ्यूज़ से सर्वोत्तम ऊर्जा प्रदर्शन प्राप्त करना एक प्रीमियम-दक्षता मोटर खरीदने के बजाय इस बात पर अधिक निर्भर करता है कि पूरी ड्राइव ट्रेन, प्रक्रिया सेटिंग्स और ऊपर की ओर के सिस्टम को कैसे कॉन्फ़िगर और रखरखाव किया जाता है। द्रव युग्मन, स्क्रॉल ड्राइव, पूल की गहराई, पॉलीमर तैयारी और बेयरिंग की स्थिति ये सभी कारक किलोवाट-घंटा प्रति टन को प्रभावित करते हैं। एक आपूर्तिकर्ता जो इन पारस्परिक निर्भरताओं को समझता है और उपकरण के फुटप्रिंट से परे मार्गदर्शन प्रदान करता है, वह ऐसा मूल्य जोड़ता है जो मासिक उपयोगिता बिल में स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। हुआदा सेंट्रीफ्यूज़ ऑपरेटर्स के साथ मिलकर वास्तविक संचालन स्थितियों के अनुरूप ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन और प्रक्रिया सेटिंग्स का मूल्यांकन करता है, जो मशीन के सेवा जीवन के दौरान विशिष्ट ऊर्जा खपत को कम करने के प्रयासों का समर्थन करता है। उन संयंत्रों के लिए, जहाँ ऊर्जा लागत संचालन बजट का बढ़ता हुआ हिस्सा है, ऐसा अनुप्रयोग-स्तरीय समर्थन मापने योग्य अंतर ला सकता है।