ເຄື່ອງແຍກຊັ້ນດ້ວຍແຮງເຄື່ອນທີ່ມີຮູບແບບເປັນທໍ່: ຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ

ຖ້າທ່ານດຳເນີນການເຄື່ອງແຍກຂອງ decanter centrifuge, ທ່ານຈະຮູ້ດີວ່າເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງເຄື່ອງຈັກອີກຊິ້ນໜຶ່ງທີ່ຢູ່ໃນໂຮງງານເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນຫົວໃຈຂອງຂະບວນການແຍກຂອງທ່ານ. ມັນເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ, ເຖິງແມ່ນຈະເປັນ 24/7 ໂດຍສ່ວນຫຼາຍ, ເພື່ອຈັດການທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ເຊື້ອເຊີ້ນຂອງເມືອງ, ສານເຄມີທີ່ເປັນເຫຼວ, ແລະຂະເຫຼື່ອຂອງການຜະລິດອາຫານ. ແລະເນື່ອງຈາກມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການດຳເນີນງານ, ເມື່ອເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂັດຂ້ອງຢ່າງບໍ່ເປັນທີ່ຄາດຄິດ, ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນການຢຸດເຄື່ອງຜະລິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງທຸກໆນາທີ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຫດຜົນທີ່ການວາງແຜນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງດີບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຊີການກວດສອບທີ່ທ່ານເບິ່ງຜ່ານເທົ່ານັ້ນເທື່ອໜຶ່ງຕໍ່ປີ. ມັນເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດອັນດຽວທີ່ຈະກຳນົດວ່າ decanter centrifuge ຂອງທ່ານຈະສາມາດໃຫ້ບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍປີ ຫຼື ຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຕື່ມເທື່ອແລ້ວເທື່ອເລື້ອຍໆ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ.

ຄວາມຈິງກໍຄືວ່າ ການເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງກະຈາຍນ້ຳ (decanter) ສ່ວນຫຼາຍບໍ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ດຽວໆໂດຍບໍ່ມີສາເຫດ. ມັນເກີດຂຶ້ນເຖິງ 99% ຈາກບັນຫານ້ອຍໆ ທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ ແຕ່ຖືກລະເລີຍດເປັນເວລາດົນນານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ວິທີການເຄື່ອນທີ່ຂອງແກນ (bearing) ທີ່ຮ້ອນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເປັນເວລາບໍ່ກີ່ຄືກັນສັບດີ, ການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ມີໃຜບັນທຶກ, ຫຼືການປ່ຽນນ້ຳມັນເກີບບອກ (gearbox oil) ທີ່ຖືກເລື່ອນອອກໄປເປັນເດືອນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຫດການເຫຼົ່ານີ້ຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງນ້ອຍໆ ເມື່ອພິຈາລະນາແຕ່ລະຢ່າງແບບຕາມດຳເນີນການ, ແຕ່ເມື່ອລວມເຂົ້າດ້ວຍກັນ ແລະເກີດຂຶ້ນເປັນເວລາຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ, ມັນຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຕ້ອງຢຸດການໃຊ້ງານເປັນເວລາຫຼາຍວັນ ຫຼື ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງ decanter ທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເຖິງ 15,000 ຊົ່ວໂມງກ່ອນຈະຕ້ອງເຂົ້າຮັບການບໍາລຸງຮັກສາໃຫຍ່ ແລະເຄື່ອງ decanter ອີກເຄື່ອງໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍພາຍຫຼັງຈາກເຮັດວຽກໄດ້ເພີຍ 5,000 ຊົ່ວໂມງ ມັກຈະເກີດຈາກສິ່ງດຽວກັນນີ້: ນັ້ນກໍຄື ວ່າ ມີຄົນປະຕິບັດຕາມແຜນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກຳນົດໄວ້ ຫຼື ພຽງແຕ່ເດີນຕາມຄວາມເປັນຈິງ ໂດຍເລີ່ມຈັດການເທື່ອທີ່ເກີດບັນຫາ. ການສຶກສາ ແລະ ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຜະລິດ ໄດ້ສະແດງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າ ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີລະບົບ (structured maintenance program) ລວມທັງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ, ປະຈຳອາທິດ, ປະຈຳເດືອນ ແລະ ປະຈຳປີ ແມ່ນເປັນພື້ນຖານຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງເຄື່ອງກົງເວີນ (centrifuge). ແລະນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ມັກຖືກລືມເຖິງ: ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງເຄື່ອງອີກດ້ວຍ. ການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເປັນປະຈຳສາມາດເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງ decanter ທີ່ຜະລິດດ້ວຍຄຸນນະພາບດີຂຶ້ນໄດ້ 3-5 ປີ. ເມື່ອທ່ານພິຈາລະນາຄ່າທຶນທີ່ຕ້ອງລົງທຶນໃນເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານເທົ່ານີ້ ຈະເປັນການຄືນທຶນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ ຈາກການລົງທຶນທີ່ຄ່ອນຂ້າງນ້ອຍໃນດ້ານເວລາ ແລະ ຄວາມใส່ໃຈ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນເຮັດທຸກໆວັນ ແລະ ທຸກໆອາທິດ

ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ ແລະ ປະຈຳອາທິດສຳລັບເຄື່ອງແຍກຂອງເຄື່ອງແຍກ (decanter) ບໍ່ໄດ້ຊັບຊ້ອນ ແລະ ບໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ແຕ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ, ແລະ ການຂ້າມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງບັນຫາສ່ວນຫຼາຍ. ຈົ່ງຄິດວ່າການບໍາລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້ເທົ່າກັບການກວດສອບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງລ້ອຍໃນລົດຂອງທ່ານ. ມັນໃຊ້ເວລາພຽງຫ້ານາທີ, ແຕ່ຖ້າທ່ານລະເລີຍການກວດສອບນີ້ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫຼື ລ້ອຍແຕກໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ. ຫຼັກການດຽວກັນນີ້ກໍຖືກນຳໃຊ້ທີ່ນີ້. ທຸກໆມື້, ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນຈະດຳເນີນການກວດສອບຢ່າງໄວວ່າງວ່າງ (quick walk around inspection). ນີ້ໝາຍເຖິງການກວດສອບດ້ວຍຕາເພື່ອຊອກຫາບຽັອກທີ່ເປີດຫຼື ສ່ວນປ້ອງກັນທີ່ແ cracked, ຊອກຫາສັນຍານຂອງການຮົ່ວໄຫຼໃນບ່ອນປ່ອຍວັດຖຸ (discharge hopper) ແລະ ທໍ່, ແລະ ຈົດບັນທຶກລະດັບສຽງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຜງຄວບຄຸມ. ການຕິດຕາມເຄື່ອງຈັກທຸກມື້ດ້ວຍການກວດສອບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງບີຢີຣິງ (bearing temperatures) ແລະ ຊອກຫາສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແມ່ນເປັນການປະຕິບັດທີ່ເປັນພື້ນຖານ ເຊິ່ງຊ່ວຍຈັບບັນຫາໄດ້ແຕ່ເນີ້ນ. ນິສັຍທີ່ຄວນປະຕິບັດທຸກມື້ອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ແມ່ນການຮັກສາບັນທຶກການບັນທຶກງ່າຍໆ (logbook) ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຕິດຕາມການອ່ານຄ່າປະຈຳວັນເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມຂອງບີຢີຣິງ ຈະສາມາດຈັບບັນຫາໄດ້ແຕ່ເນີ້ນ, ເຊິ່ງມັກຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂເຖິງຫຼາຍພັນດອລາ. ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງບີຢີຣິງເພີ່ມຂຶ້ນພຽງຫ້າອົງສາໃນບໍ່ກີ່ດີວັນ, ນີ້ແມ່ນການບອກທ່ານບາງຢ່າງ, ແລະ ສິ່ງທີ່ມັກຈະເກີດຂຶ້ນກໍຄືບັນຫາການລ້ຽນ (lubrication issue) ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດູແລ.

ເມື່ອທ່ານຍ້າຍໄປສູ່ການດຳເນີນງານຕາມແຜນປະຈຳອາທິດ ການລ້ຽນຈະກາຍເປັນເຫດການທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24/7 ມັກຈະຕ້ອງເຕີມນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນໃໝ່ໃສ່ບ່ອນທີ່ເປັນຈຸດເຄື່ອນໄຫວຫຼັກ (main drum bearings) ທຸກໆ 3 ຫຼື 5 ມື້ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງຄັ້ງດຽວຕໍ່ອາທິດ. ການເຕີມນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ເປັນຈຸດເຄື່ອນໄຫວທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍມື ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ ເນື່ອງຈາກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສະໜອງນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍລ້າງສິ່ງເປື້ອນທີ່ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ເປັນຈຸດເຄື່ອນໄຫວອອກໄປ ແລະ ສະເໜີຂໍ້ບ່ອນທີ່ເປັນຈຸດເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີຫຼືບໍ່. ທ່ານຍັງຄວນກວດສອບຕົວເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊອກຫາການເກີດຂຶ້ນຂອງສານເຂັ້ມ (solids buildup) ແລະ ລ້າງອອກຖ້າຈຳເປັນ. ການກວດສອບປະຈຳອາທິດຍັງຄວນປະກອບດ້ວຍການກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງເຂັມຂັດ (belt tension) ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຊ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຂັມຂັດ. ເຂັມຂັດທີ່ບໍ່ຕຶງເພียงພໍຈະເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ອາດຈະລື່ນໄດ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການແຍກສານບໍ່ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ເກີດການສຶກຫຼຸດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ວຽກງານການບໍາລຸງຮັກສາປະຈຳເດືອນຈະເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດທີ່ເລິກເຊີງຂຶ້ນ ແລະ ຕ້ອງມີການປິດເຄື່ອງຢ່າງມີການວາງແຜນເປັນເວລາປະມານ 1 ຫຼື 2 ຊົ່ວໂມງ. ໃນໄລຍະເວລານີ້ ທ່ານຄວນກວດສອບລ໋ອດເຕີ (rotor) ແລະ ຕົວເຄື່ອງ (housing) ເພື່ອຊອກຫາສັນຍານຂອງການສຶກຫຼຸດ, ກວດສອບລວມທັງສາຍໄຟ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄຟຟ້າທັງໝົດເພື່ອຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການກັດກິນ, ແລະ ກວດສອບເຂດທີ່ປ່ອຍສານເຂັ້ມ ແລະ ສານເຫຼວເພື່ອຊອກຫາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ອາດຈະຈຳກັດການລົ້ນ. ການກວດສອບປະຈຳເດືອນເຫຼົ່ານີ້ຍັງເປັນເວລາທີ່ເໝາະສົມທີ່ຈະຢືນຢັນວ່າລະບົບການຕິດຕາມອັດຕະໂນມັດທັງໝົດ ແລະ ອຸປະກອນຕັດໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດເພື່ອຄວາມປອດໄພ ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນເຄື່ອງປ້ອງກັນທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງມັນ ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນວ່າມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ເລືອກໄດ້.

ຈຸດຫຼັກທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ: ອັດຕາການເຕີມນ້ຳມັນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ການຊ່ວຍປະຈຳປີ

ໃນເວລາທີ່ການປະຕິບັດການກວດສອບປະຈຳວັນ ແລະ ປະຈຳອາທິດຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນໃນແຕ່ລະມື້, ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກປັ່ນຕີ (decanter) ຈະຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາໃນຂັ້ນຕອນທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແລະ ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນດ້ານນີ້ແມ່ນການຄວບຄຸມການລ້ຽນນ້ຳມັນໃຫ້ດີ. ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການປະສົມປະສານກັນຜິດ ຫຼື ການທົດສອບໂດຍການເດົາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນເວລາ. ລູກປືນຫຼັກ (main bearings) ແມ່ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ແລະ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມແຜນການລ້ຽນນ້ຳມັນຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ຄຳແນະນຳທົ່ວໄປແມ່ນ: ເຕີມນ້ຳມັນໃສ່ລູກປືນຫຼັກທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງການໃຊ້ງານ, ແລະ ເຮັດການປ່ຽນນ້ຳມັນທັງໝົດທຸກໆ 8,000 ຊົ່ວໂມງ. ກ່ອງເກີຣ໌ (gearbox) ມີແຜນການຂອງຕົນເອງ. ສຳລັບກ່ອງເກີຣ໌ໃໝ່ ຫຼື ກ່ອງເກີຣ໌ທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍແກ້ໄຂໃໝ່, ນ້ຳມັນຄວນຖືກປ່ຽນຫຼັງຈາກການໃຊ້ງານ 500 ຊົ່ວໂມງຄັ້ງທຳອິດ. ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາປັບຕົວເບື້ອງຕົ້ນນີ້, ທ່ານສາມາດປ່ຽນໄປໃຊ້ແຜນການປ່ຽນນ້ຳມັນກ່ອງເກີຣ໌ຢ່າງເປັນປົກກະຕິທຸກໆ 4,000 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ໂດຍເລືອກເອົາໄລຍະເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າ. ສຳລັບບຸຊິພາຍໃນຂອງເຄື່ອງສົ່ງ (conveyor internal bushes) ແລະ ລູກປືນທີ່ຮັບແຮງດັນ (thrust bearings), ການເຕີມຈາລະໄນ (grease) ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ທຸກໆເດືອນ ແມ່ນມາດຕະຖານທົ່ວໄປ. ລູກປືນຂອງມໍເຕີຂັບຫຼັກ (main drive motor bearings) ຕ້ອງການການເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ເຖິງເທົ່າໃດ, ໂດຍທົ່ວໄປຈະເຕີມຈາລະໄນທີ່ດ້ານຂັບ (drive end) ທຸກໆ 7,000 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ທີ່ດ້ານທີ່ບໍ່ຂັບ (non-drive end) ທຸກໆ 13,000 ຊົ່ວໂມງ. ແລະ ນີ້ແມ່ນຄຳເຕືອນທີ່ບໍ່ສາມາດເນັ້ນເຖິງຄວາມສຳຄັນໄດ້ເກີນໄປ: ຢ່າເຕີມຈາລະໄນທີ່ມີປະເພດຕ່າງກັນປະສົມກັນເດັດຂາດ. ຈາລະໄນທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ອາດຈະເກີດການເສື່ອມສະພາບທາງເຄມີ ແລະ ສູນເສຍຄຸນສົມບັດການລ້ຽນທັງໝົດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນຍີ່ຫໍ້, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງລ້າງຈາລະໄນເກົ່າອອກທັງໝົດກ່ອນ.

ທຸກໆປີ ຫຼື ປະມານທຸກໆ 8,000 ຊົ່ວໂມງໃນການເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງລະອອງໃນແຕ່ລະປີ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການກວດສອບຢ່າງໄວວ່າ. ມັນເປັນເຫດການບໍລິການທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ມັກຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຢຸດເຄື່ອງເພື່ອການບໍລິການແຜນການຈາກ 1 ຫາ 3 ມື້. ໃນຂະນະທີ່ເຮັດການຊ່ວຍເຫຼືອນີ້, ລະບົບພາຍໃນຈະຖືກກວດສອບຢ່າງລະອອງ. ສ່ວນປະກອບທຸກຊິ້ນຈະຖືກປະເມີນຄ່າເພື່ອຄົ້ນຫາການສຶກສາ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ. ສິ່ງນີ້ລວມເຖິງການກວດສອບຢ່າງລະອອງຕໍ່ຖ້ວມ (bowl) ແລະ ລາວເຄື່ອນ (conveyor), ເພື່ອກວດສອບການກັດກິນ, ສາຍແຕກ, ຫຼື ສັນຍານຂອງຄວາມເຫຼື່ອຍລ້າທີ່ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນການກວດສອບປະຈຳເດືອນ. ສ່ວນປະກອບທັງໝົດທີ່ເປັນ seal ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ສຶກສາຈະຕ້ອງຖືກກວດສອບ ແລະ ແທນທັນທີຖ້າມີສັນຍານຂອງການເສື່ອມສະພາບ. ກ່ອງເກີຣ໌ (gearbox) ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນກໍຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງລະອອງເຊັ່ນກັນ. ການເອົາຕົວຢ່າງນ້ຳມັນຈາກກ່ອງເກີຣ໌ ແລ້ວສົ່ງໄປຫາຫ້ອງທົດລອງເພື່ອການວິເຄາະເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີໃນຂະນະນີ້. ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 30 ຫາ 50 ໂດລາ, ຫ້ອງທົດລອງສາມາດຄົ້ນພົບສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສຶກສາຂອງ gear, ການປົນເປື້ອນດ້ວຍນ້ຳ, ຫຼື ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ເຊິ່ງອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປັນພັນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອປ້ອງກັນ. ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຜະລິດຍັງບອກວ່າ ຕ້ອງແທນເບີລິ່ງຫຼັກ ແລະ ເບີລິ່ງພາຍໃນທັງໝົດທຸກໆ 15,000 ຊົ່ວໂມງໃນການເຮັດວຽກເປັນມາດຕະການກ່ອນເວລາ. ການບໍລິການປະຈຳປີຍັງເປັນເວລາທີ່ເໝາະສົມທີ່ຈະກວດສອບເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນທັງໝົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ (interlocking devices) ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ, ແລະ ແທນຖ່ານ PLC ທີ່ຮັກສາ logic ຂອງໂປຣແກຣມຂອງທ່ານໃຫ້ຄົງທີ່. ການຂ້າມການບໍລິການປະຈຳປີອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາຢຸດເຄື່ອງໄດ້ບາງມື້ໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ມັນເກືອບຈະຮັບປະກັນວ່າຈະເກີດການຢຸດເຄື່ອງທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ ແລະ ຍາວກວ່າຫຼາຍໃນອະນາຄົດ.

ການຫຼີກເວັ້ນກັບດັກທີ່ຄອຍເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິ ທີ່ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນສັ້ນລົງ

ການເຂົ້າໃຈປະຕູນາງການບໍາລຸງຮັກສາເປັນເພຽງຄື່ງໜຶ່ງຂອງສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ຄື່ງທີ່ເຫຼືອແມ່ນການເຂົ້າໃຈຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປະຈຳ ແລະ ສັນຍານເຕືອນທີ່ຜູ້ປະຕິບັດທີ່ມີປະສົບການຢ່າງດີກໍຍັງອາດຈະລືມໄດ້. ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນສັນຍານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງບັນຫາໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອນທີ່ເປັນວົງກົມ, ແລະ ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະອ່ານມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈຳນວນຫຼາຍໄດ້. ການສັ່ນສະເທືອນບາງຢ່າງເປັນເລື່ອງທຳມະດາ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ສິ້ນສຸດການໃຊ້ງານ ເມື່ອຖາດ (bowl) ຜ່ານຄວາມຖີ່ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ (resonance frequency). ແຕ່ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປເທິງຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າຕ້ອງຢຸດການໃຊ້ງານ ແລະ ສອບສອງທັນທີ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານມັກຈະບອກເຖິງການສຶກຫຼຸດຂອງຖາດ ຫຼື ສະກຣອລ (scroll) ເນື່ອງຈາກສານເຄມີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດສີ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການບັນທຶກລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງເປັນປະຈຳຈຶ່ງມີຄຸນຄ່າຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກໃໝ່ຈາກຜູ້ຜະລິດມັກຈະສະແດງລະດັບການສັ່ນສະເທືອນລະຫວ່າງ 2 ແລະ 4 ມີລີແມັດຕໍ່ວິນາທີ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກນຳໃຊ້ແລ້ວແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບດີຈະເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ປະມານ 8 ມີລີແມັດຕໍ່ວິນາທີ. ຖ້າທ່ານເຫັນຕົວເລກເພີ່ມຂຶ້ນເທິງ 10 ມີລີແມັດຕໍ່ວິນາທີ, ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຈະຕ້ອງດຳເນີນການສອບສອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນເບີລິ່ງ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງທັນທີທັນໃດຂອງການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນຫຼາຍຂຶ້ນອີກ ແລະ ມັກຈະເປັນສັນຍານຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ຫັກ, ການລົ້ມສະຫຼາກຂອງເບີລິ່ງ, ຫຼື ວັດຖຸທີ່ຕົກລົງໄປໃນຖາດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດການໃຊ້ງານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນ.

ອຸນຫະພູມຂອງບ່ອນຮັບນ້ຳໜັກ (Bearing) ແມ່ນສັນຍານທີ່ສຳຄັນອີກຢ່າງໜຶ່ງ. ຖ້າບ່ອນຮັບນ້ຳໜັກຮ້ອນເກີນໄປໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ (no load operation), ສາເຫດທີ່ພົບເຫັນບ່ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ: ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື້ນທີ່ເສື່ອມຄຸນນະພາບ ແລະ ສູນເສຍຄຸນສົມບັດ, ບ່ອນຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼື ເຂັມຂັບທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງເກີນໄປ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ. ອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (Differential temperature) ແມ່ນອີກຈຸດທີ່ຕ້ອງຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮ້ອນເກີນໄປ ມັກຈະເປັນສັນຍານວ່າ: ມີນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ມີພາລະບັນທຸກທີ່ຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ລະບົບ. ພ້ອມດ້ວຍນີ້ ຍັງມີນິສັຍການເຮັດວຽກທີ່ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຢ່າງຊັ້ນຕໍ່ຊັ້ນ. ນິສັຍການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຄືການບໍ່ໄດ້ລ້າງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນການປິດເຄື່ອງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປະເພດ decanter ປິດລົງໃນເວລາທີ່ຍັງມີວັດຖຸແຂງຢູ່ໃນຖັງ (bowl), ວັດຖຸແຂງເຫຼົ່ານີ້ຈະຕົກຢູ່, ເກີດການແຂງຕົວ, ແລະ ສ້າງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຢ່າງຮຸນແຮງໃນເວລາທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມເຄື່ອງອີກຄັ້ງ. ການປິດເຄື່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງຄື: ຕັດການສົ່ງວັດຖຸເຂົ້າກ່ອນ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ-spin ຈົນກວ່າຈະບໍ່ມີວັດຖຸແຂງອອກອີກ, ແລ້ວຈຶ່ງເລີ່ມສົ່ງນ້ຳສະອາດຜ່ານທໍ່ສົ່ງເຂົ້າ (feed pipe) ໃນເວລາທີ່ຖັງຍັງຫມຸນຢູ່ ເພື່ອລ້າງພາກສ່ວນພາຍໃນໃຫ້ສະອາດ. ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ຕ້ອງຈື່ໄວ້ແມ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ (genuine parts) ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທົ່ວໄປ (generic components) ຫຼື ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື້ນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອາດຈະປະຢັດເງິນໄດ້ບາງເທື່ອໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າຕົວຈາກການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນທີ່ສັ້ນລົງ. ການປະຕິບັດຕາມແຜນການບໍາຮັກທີ່ແນະນຳ, ການໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື້ນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ການໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນແທ້ໆ (genuine spare parts), ແລະ ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດເພື່ອຮູ້ຈັກສັນຍານເຕືອນລ່ວງໆ ແມ່ນເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ຈະຮັກສາ decanter centrifuge ໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນໃນທາງດ້ານການເງິນເປັນເວລາຫຼາຍປີຕໍ່ໄປ.