vertical top discharge centrifuge ပုံစံ အလျားလိုက် အထက်ဘက်မှ အရည်သုတ်သင့်သည့် စက်ကို ပုံမော်ဒယ်ပြင်ဆင်ခြင်းဝန်ဆောင်မှု

ပုံမှန်ပြုပြင်ခြင်းများသည် အပိုစက်တစ်လုံးဖြစ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အခြေခံစက်တစ်လုံးဖြစ်ခြင်းကြား ကွာခြားမှုကို ဖန်တီးပေးသည့်အခါ

ဥပရိမ္မ အထက်ဘက်မှ စီးဆင်းသည့် စင်ထရိဖျူဂဲလ်သည် စက်ရုံအတွင်း အထူးသောနေရာတွင် တည်ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် ဆေးဝါးအလယ်အလိုက် အစိတ်အပိုင်းများ၊ အသေးစား ဓာတုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အထူးသော အစားအစာ အစိတ်အပိုင်းများတွင် အမှုန်များကို ဘက်စကတ်မှ သန့်စင်စွာ ကျဆင်းစေရန် အပိုင်းအစိတ်အလှည့်ကျ စီးထွက်မှု စက်စွမ်းကို ကောင်းစွာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဒီဇိုင်းသည် ရှင်းလင်းပါသည် - အထက်ဘက်မှ ချိတ်ဆွဲထားသည့် ဘက်စကတ်၊ အောက်ဘက်တွင် စီးဆင်းသည့် ပေါက်ပေါက်၊ အစောင်းအလှည့်များကို အကောင်းဆုံး လုပ်ဆောင်ရန် အောက်ခြေမှ မောင်းနှင်သည့် စနစ်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် ပုံမှန်ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ရှင်းလင်းသည့် ဒီဇိုင်းသည် ပုံမှန်ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ရှင်းလင်းသည့် အရာများ မဟုတ်ပါ။ ဤစက်များ၏ ဝန်ဆောင်မှု သမိုင်းမှ ရှင်းလင်းသည့် အဖြစ်အပျက်များကို တွေ့ရှိရပါသည် - အများအားဖြင့် မော်တော်ယာဉ်မှ မျှော်လင်းမှုမရှိသည့် အချိန်များသည် ပုံမှန် ထိန်းသောင်းခြင်းအတွင်း လွင်ပေါက်နေသည့် အရာသုံးမျှော်လင်းမှုမရှိသည့် အရာများမှ အများအားဖြင့် ဖြစ်ပါသည်။

အများအားဖြင့် အများဆုံး အပိုင်းအစိတ်များကို အများဆုံး ထိခိုက်စေသည့် ဘီယာရင်း စီစဥ်မှု

အထက်ဘက်က အပေါ်ဘက်က အပေါ်ဘက်က အပူပေးစက်ရဲ့ အပေါ်ဘက်အလူးက လည်ပတ်နေတဲ့ အိုးတစ်ခုလုံးကို သယ်ဆောင်ပေးပါတယ်။ စက်ဝန်းတိုင်းမှာ အချဉ်ဟာ အရှိန်မြှင့်၊ ခွဲထွက်၊ နှေးကွေးလာတာနဲ့အတူ ရောင်ခြည်နဲ့ အမာခံအားတွေနဲ့ အလေးချိန်ကို တင်ပေးပါတယ်။ ရှန်ဒုံက ဓာတုစက်ရုံတစ်ခုက နာဒီယမ်ဆူလ်ဖိတ် ရေထုတ်စက်လိုင်းမှာ ၁၂၀၀ မီလီမီတာ ယူနစ်ကို လည်ပတ်နေစဉ် ခြောက်လကျော်ကြာ တိုးတက်တဲ့ တုန်ခါမှုတစ်ခု ကြုံတွေ့ခဲ့တယ်။ ထိန်းသိမ်းရေး မှတ်တမ်းများတွင် ပုံမှန် ဆီလိမ်းခြင်း တွေ့ရသော်လည်း အရင် နှစ်ကြိမ်အတွင်းတွင် မည်သူမျှ အလှည့်အပြောင်းပြစက်ဖြင့် လေ့ကျင့်ခန်းအလင်းကို စစ်ဆေးခြင်း မရှိခဲ့ပါ။ နောက်ဆုံးမှာ အဖွဲ့က အစုလိုက် ဆွဲထုတ်တော့ အပေါ်ယံရဲ့ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းမှာ အလျားလိုက် ပြတ်တောက်နေတာကို တွေ့ရပါတယ်။ ပြင်ဆင်မှု ကုန်ကျစရိတ်ဟာ စက်သစ်ရဲ့ ၁၂ ရာခိုင်နှုန်းလောက် ဖြစ်ပေမဲ့ တကယ့် ထိခိုက်မှုက နိုင်ငံခြားက အစားထိုးအတင်ကို စောင့်နေရင်း ၉ ရက် ကုန်ဆုံးခဲ့တဲ့ ထုတ်လုပ်မှုကြောင့်ပါ။ အဲဒီစက်ရုံဟာ အခု သူတို့ရဲ့ အပေါ်ပိုင်း ဖြန့်ချိရေး ယူနစ်တွေအတွက် ကြိုတင်စုစည်းထားတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကာထရစ်ဂျ်ကို စင်ပေါ်မှာ ထားရှိထားတယ်။ .

အလုပ်ဖော်ဆောင်မှုနည်းလမ်းသည် စီစဥ်ထားသော အချိန်တိုင်းတွင် အက်စီယယ် ပလေ (axial play) ကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ၀.၀၅ မီလီမီတာမှ ၀.၁၂ မီလီမီတာသို့ တိုးတက်လာခြင်းသည် ဘီယာရင်း (bearing) သည် ၎င်း၏ ဟော့စင်း (housing) အတွင်း ရွေ့လျားနေကြောင်း ညွှန်ပေးပါသည်။ ထိုအချက်ကို အစောပိုင်းတွင် သတိပြုမိပါက ပြင်ဆင်မှုမှုန်းမှုမှ အန္တရာယ်များသော ပျက်စီးမှုကို စီစဥ်ထားသော နာရီလေးနှစ်ခုကုန်သော အစားထိုးမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ စပင်ဒယ် (spindle) သည် ဘီယာရင်း (bearing) ပူပွန်းမှုကြောင့် ဝိုင်ယာ (shaft) ပူပွန်းမှုဖြစ်ပါမှသာ ပျက်စီးလေ့ရှိပါသည်။ သို့သော် စပင်ဒယ်ပေါ်ရှိ စီလ်များ (seals) — အထူးသဖြင့် မိသားစုအရည် (mother liquor) သည် အပေါ်သို့ စီးဝင်နိုင်သည့် အောက်ခြေစီလ် (lower seal) — သည် ကာရွေးစ်စ် (corrosive) အသုံးပြုမှုများတွင် လေးနှစ်မှ တွေးနှစ်အထိ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဘက်စကက် ဟော်သ်လင်း (Basket Balancing): အသိအမှတ်မပြုနိုင်သော စွမ်းအားလျော့နည်းမှု

အချိန်ကြာလုပ်ဆောင်မှုအတွင်း အလျားလိုက် အပေါ်ဘက်မှ စီးထွက်သည့် ကင်ထရိုဖျူဂယ်များတွင် မညီမညာဖြစ်ခြင်းသည် ပုံမှန်ပြုပြင်မှုများကို ဖော်ဆောင်စေသည့် ဒုတိယအများဆုံးအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ဘက်စကက်အတွင်းသို့ အနေအထားမှန်ကန်စွာမထည့်သွင်းနိုင်သည့် အစားအစာဖောက်သည့်နောဇ်လ်မှ အချိန်ကြာလုပ်ဆောင်မှုအတွင်း အမျှမျှညီညီမဟုတ်သည့် ကိုက်က်အနေအထားများ စုစည်းလာသည်။ ပေါတက်ဆီယမ်ကလိုရိုက်ကို အသုံးပြုသည့် စက်ရုံတစ်ခုသည် လေးလအတွင်း စီးဆောင်မှုနှုန်း ၂၂ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းမှုကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။ စက်လုပ်သမားများသည် အထက်တန်း ကရစ်စတယ်လိုင်ဇာကို အကြောင်းရင်းအဖြစ် စွဲချက်တင်ခဲ့ကြသည်။ အမှန်တကယ်အကြောင်းရင်းမှာ ဘက်စကက်၏ တစ်ဖက်ထောင်တွင် စကရင်အမျှမျှညီညီမဟုတ်မှုကြောင့် ၁၈၀ ဂရမ် မညီမညာဖြစ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ စက်၏ တုန်ခါမှုခလုတ်သည် အမြန်နှုန်းအနိမ့်ဆုံးအဆင့်များတွင် အကြိမ်ကြိမ် ဖွင့်လေ့ရှိပြီး ထိန်းချုပ်စနစ်ကို အမြန်နှုန်းမြင့်သည့် အချိန်ကာလကို တိုတောင်းစေခဲ့သည်။

အထက်ပိုင်းမှ စီးဆင်းခွင့်ပေးသည့် ဘက်စကက်ကို ဟန်ချက်ညှိရန်အတွက် အထူးပြုထားသော စက်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုစက်မှာ ဘက်စကက်ကို လုပ်ဆောင်နေသည့် အမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်ပေးပြီး ကောင်းမွန်သော ဟန်ချက်ညှိမှုအတွက် လေးချိန်များကို တိကျစွာ တိုင်းတာနိုင်သည့် မှုန်းခေါ် ဟာဒ်-ဘီယာရင်း ဟန်ချက်ညှိစက်ဖြစ်ပါသည်။ လုပ်ပိုင်းတွင် အသုံးပြုနိုင်သည့် ဟန်ချက်ညှိခြင်းအတွက် ကိရိယာအစုအဝေးများ ရှိသော်လည်း စက်ရုံတွင် အသုံးပြုသည့် ဟန်ချက်ညှိမှုစနစ်၏ တိကျမှုကို မှီသော်လည်း မှီနိုင်ပါသည်။ လက်တွေ့ကျသည့် စည်းမျဉ်းမှာ ဘက်စကက်ကို နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် အပြည့်အဝ ဟန်ချက်ညှိမှုစစ်ဆေးရန် ဖယ်ထုတ်ရန် ဖြစ်ပါသည်။ သို့မဟုတ် ဘက်စကက်၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို ပုံပျက်စေနိုင်သည့် အဖြစ်အပျက်များ (ဥပမါ- အလွန်မြန်သည့် အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် လက်ဖြင့် စီးဆင်းခွင့်ပေးရာတွင် အလေးချိန်များဖြင့် ထိခိုက်မှု) အပြီးတွင် ချက်ချင်း ဖယ်ထုတ်ရန် ဖြစ်ပါသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများက ပြန်လည်ဟန်ချက်ညှိမှုကို ပြုလုပ်ရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ စက်၏ အစားထိုးနိုင်သည့် တန်ဖိုး၏ သုံးရှုံးမှုမှ ငါးရှုံးအထိ ရှိပါသည်။ ထိုသို့သော ပြန်လည်ဟန်ချက်ညှိမှုကို ပြုလုပ်ပြီးနောက် စက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ မူလတန်ဖိုး၏ ကုန်းရှုံးအထိ ပြန်လည်ရရှိပါသည်။

အပိုင်းအစများ ပိတ်မိမှုနှင့် အများအားဖြင့် သေးငယ်သည့် ရှို့မှုများ

အထက်ပိုင်းမှ စီးဆင်းခြင်း ပုံစံသည် လှည့်လည်နေသော စပင်ဒယ်လ်သည် တည်ငြိမ်နေသော ဟော့စင်းကို ဖောက်ထွက်သွားသည့် အချိန်တွင် အသုံးပြုသော အရွေ့လွဲနေသော ပိတ်မိအောင် လုပ်ဆောင်သော စနစ်ပေါ်တွင် အခြေခံပါသည်။ ထိုပိတ်မိအောင်လုပ်ဆောင်သော စနစ်သည် လုပ်ဆောင်မှုအတွင်းရှိ အရည်များ ထွက်ပေါ်လာရန် ကြိုးစားမှုနှင့် အဆီမုန်းများ အတွင်းတွင် အမျှတစွာ ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ခြင်းတို့အကြား အမြဲတမ်း ပြိုင်ဆိုင်မှုကို တွေ့ကြုံရပါသည်။ ပျက်စီးမှုများသည် အမျိုးမျိုးဖြစ်ပါသည်။ လစ်ပ်ပိတ်မိအောင်လုပ်ဆောင်သော စနစ်များသည် ဓာတုပေါ်လွဲမှုကြောင့် မာကုန်ပါသည်။ မက်ကနီကယ် မျက်နှာပိတ်မိအောင်လုပ်ဆောင်သော စနစ်များသည် ခြောက်သောအခြေအနေတွင် လုပ်ဆောင်မှုကြောင့် အမျှတစွာ ပုံသောအမျက်များ ပျက်စီးသွားပါသည်။ လာဘီရင်သ်ပိတ်မိအောင်လုပ်ဆောင်သော စနစ်များသည် ကုန်စပ်နေသော ဆားများဖြင့် ပိတ်ဆို့သွားပါသည်။

ဇေဂျီယန်မြို့ရှိ အလယ်စားဆေးအမွှားအကြားစက်ရုံတစ်ခုတွင် မိခင်အရက်သည် တံဆိပ်ကို ဖြတ်ပြီး ငိုကြွေးကာ သယ်ဆောင်သော ဆီကို ညစ်ညမ်းစေခြင်းနှင့်အတူ ထပ်တလဲလဲဖြစ်ပွားနေသော ပြဿနာတစ်ခုနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ ဆီစစ်ဆေးမှုက ရေဓာတ် မြင့်တက်လာတာကို သုံးလပတ်တိုင်း ပြသပေမဲ့ ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့က တနင်္ဂနွေညအပြောင်းအလဲအတွင်းမှာ မောင်းနှင်မှု ပျက်စီးတဲ့အထိ ဒါကို သေးငယ်တဲ့ ဒုက္ခတစ်ခုအဖြစ် ဆက်ဆံခဲ့တယ်။ ပြင်ဆင်မှုမှာ အပ်နှင်းစက်နဲ့ အပ်ချုပ်စက် အသစ်တင်မကပဲ အပ်ချုပ်စက်ဟာ အပ်ချုပ်စက်ထဲတွင် ကျောရိုးတစ်ခု သုတ်ထားလို့ အပ်ချုပ်စက်ကို ပြန်ပြင်ဆင်ပေးခဲ့ရပါတယ်။ စုစုပေါင်း ငွေကြေးက စက်သစ်တစ်လုံးအတွက် ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းလောက်ပါ။ နောက်ဆုံး အလုပ်ဖြစ်ခဲ့တဲ့ ပြင်ဆင်မှုက- စက်ပစ္စည်းတစ်ခုတည်းနဲ့ ပိတ်ထားတဲ့ အပိုင်းကနေ အတားအဆီး အရည်နဲ့ နှစ်ထပ် ပိတ်ထားတဲ့ အပိုင်းကို ပြောင်းလိုက်ပြီး အနီးကပ် အာရုံခံကိရိယာ တပ်ဆင်လိုက်လို့ အရည်ဟာ အလေးချိန်အိုးထဲ မရောက်ခင်မှာ ဘယ်အရည်ကိုမှ မပြောင်းနိုင်တာကို သိရှိနိုင်ခဲ့တယ်။

ထုတ်လုပ်ရေး အစီအစဉ်များတွင် အဝတ်အစားများ မကျေမနပ်ဖြစ်နေသော ကားမောင်းရထား

vertical top discharge centrifuge တွင် အသုံးပြုသည့် မော်တာစနစ်—ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာ၊ ဘယ်လ်ထရီမော်င်းစနစ် (သို့မဟုတ်) ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ဘရိတ်—သည် ထူးခြားသည့် အလုပ်လုပ်မှုစက်ကွင်းကို ဖြတ်သန်းရပါသည်။ အကြိမ်ကြိမ် စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်ခြင်းများသည် အပူနှင့် စက်မှုဖိအားများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည့် စက်များတွင် မြင်ရခြင်းမရှိပါ။ ဘယ်လ်ထရီမော်င်းစနစ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည့် ယူနစ်များတွင် ဘယ်လ်ထရီများ ရှည်လာခြင်းနှင့် မှုန်ညောင်းလာခြင်းတို့ကြောင့် လုပ်ဆောင်နေသည့် အမြန်နှုန်းများ ပြောင်းလဲသွားပြီး အကောင်းဆုံး G-force အား လျော့နည်းစေပါသည်။ တစ်နေ့လုပ်အား သုံးရက်စဥ် လုပ်ဆောင်သည့် စက်ရုံတစ်ခုတွင် အထက်ပိုင်းမှ အမှုန်များကို ဖွဲ့ထုတ်သည့် စက်တစ်လုံးအတွက် ဘယ်လ်ထရီများကို ရှစ်လမှ ဆယ်လအထိ အကြိမ်ကြိမ် အစားထိုးရပါမည်။ သတိပေးခြင်းများသည် အလွန်အေးစက်ပါသည်။ ဘက်စကက်၏ အရှိန်ဖော်မှုအချိန် အနည်းငယ် လျော့နည်းလာခြင်း (သို့မဟုတ်) လှည့်နေသည့်အချိန်တွင် အမ်ပီယာဖော်မှု ပုံမှန်ထက် များလာခြင်းတို့ဖြစ်ပါသည်။

ဂီယာဘောက်စ်မှ မောင်းနေသည့် ယူနစ်များသည် အခြားသော စိန်ခေါ်မှုများကို ဖော်ပေးပါသည်။ ညာဘက်ထောင့် ဂီယာဘောက်စ်တွင် ရှိသည့် အဆီကို လေးလေးနက်နက် အသုံးပြုသည့် အချိန် (အလုပ်လုပ်သည့် နှစ်စဥ် နှစ်စဥ်) အတိုင်း အခါအားလျော်စွာ အဆီလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကရစ္စတယ်လိုင်န် ဖရပ်တို့စ်ကို စီမံခန့်ခွဲသည့် ကျန်းစုံပြည်နယ်ရှိ စက်ရုံတစ်ခုသည် ဂီယာဘောက်စ် ပေါက်ကွဲမှုကြောင့် အဆိုပါ သင်ခန်းစာကို အလွန်ခက်ခဲစွာ သင်ယူခဲ့ရပါသည်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် အလုပ်လုပ်သည့် အချိန် ၄၂၀၀ နှစ်စဥ် အထိ အလုပ်လုပ်ပြီးနောက် အဆီလဲရန် အကြံပေးထားသည့် အချိန်ထက် ၆၀၀ နှစ်စဥ် ပိုမိုကြာမှ ပေါက်ကွဲခဲ့ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ပြင်ဆောင်မှုအတွက် ဂီယာဘောက်စ်အား အပြည့်အဝ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရပါသည်။ ထိုအတွက် အသစ်သော ဘေးရင်းများနှင့် ပြန်လည်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖေးထားသည့် ပင်နီယံ ရှပ်တစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ စုစုပေါင်း အလုပ်လုပ်နိုင်မှု ပိတ်ပေးမှုကာလသည် ၁၁ ရက်အထိ ရှည်လျားခဲ့ပါသည်။ သင်ခန်းစာမှာ ဂီယာဘောက်စ်အဆီ၏ အပူခါးကို အဓိက ညွှန်ပ indicators အဖြစ် ခြေရှားနေရန် ဖြစ်ပါသည်။ အခြေခံအပူခါးထက် စံသတ်မှတ်ထားသည့် အပူခါး ၈ ဒီဂရီစက်လီယွစ် အထိ တိုးတက်မှုသည် ပွန်းစေးမှု တိုးမှုနှင့် အဆီ စစ်ဆေးမှု လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပေးပါသည်။

အလုပ်လုပ်သည့် စက်ရုံများကို ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် စက်ရုံများနှင့် အလုပ်လုပ်ပြီးနောက် ပြုပြင်သည့် စက်ရုံများ အဖြစ် ခွဲခြားပေးသည့် ပြင်ဆောင်မှု နောက်ခံမှု

အများအားဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်ကုမ္ပဏီများမှ ရရှိသည့် အချက်အလက်များအရ ဒေါင်လံဖောက်ထွင်းစက်များသည် အချိန်မီမဟုတ်သည့် ပုံမှန်မဟုတ်သည့် ပြုပြင်မှုများကြားတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၈၀ မှ ၃၅၀ နှစ်စဥ် အလုပ်လုပ်သည့် နေ့ရက်များ ရှိပါသည်။ သို့သော် အဆောက်အအုံများသည် ဖောက်ထွင်းစက်များကို အချိန်မီမဟုတ်သည့် ပြုပြင်မှုများကြားတွင် ၁၂၀၀ နှစ်စဥ် အလုပ်လုပ်သည့် နေ့ရက်များအထိ ရှိစေရန် ဖောက်ထွင်းစက်များကို အချိန်မီမဟုတ်သည့် ပြုပြင်မှုများကြားတွင် ၂၀၀၀ နှစ်စဥ် အလုပ်လုပ်သည့် နေ့ရက်များအကြာ ဘေရီင်းအကွာအဝေးကို စစ်ဆေးခြင်း၊ ၄၀၀၀ နှစ်စဥ် အလုပ်လုပ်သည့် နေ့ရက်များအကြာ ဘက်စကက်ကို ညီမျှစေခြင်း၊ ၁၈ လအကြာတွင် စီးလ်ကို အစားထိုးခြင်းနှင့် အလုပ်လုပ်သည့် နေ့ရက်များအပေါ်တွင် ဂီယာဘောက်စ်အီးလ်ကို အစားထိုးခြင်းတို့ကို ပုံမှန်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ကွဲပြားမှုသည် စက်၏ အရည်အသွေးတွင် မဟုတ်ပါ။ ကွဲပြားမှုသည် ပုံမှန်အတိုင်း ပြုပြင်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် စည်းမဲ့ကမ်းမဲ့ လုပ်ဆောင်မှုများတွင် ဖြစ်ပါသည်။

Huada လို စက်စင်တီဖောက်စက် ဝန်ဆောင်မှုမှာ ကျွမ်းကျင်မှုကြီးမားတဲ့ ထုတ်လုပ်သူတွေဟာ စက်တိုင်းအတွက် အသေးစိတ် ဝန်ဆောင်မှု မှတ်တမ်းတွေ ထိန်းသိမ်းထားခြင်းရဲ့ တန်ဖိုးကို အလေးပေးပါတယ်။ တုန်ခါမှု အလားအလာ၊ ဆီစစ်ဆေးမှု ရလဒ်များနှင့် ဟန်ချက်ညီမှု ဒေတာများကို ခြေရာခံခြင်းသည် စက်ရုံတစ်ခုသည် ၎င်းတို့အပေါ် တုံ့ပြန်ခြင်းအစား ပျက်စီးမှုကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ အခြေအနေ စောင့်ကြည့်ရေး ကိရိယာများအတွက် ရှေ့ပိုင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု သယ်ဆောင်လို့ရတဲ့ တုန်ခါမှု စိစစ်ရေးကိရိယာဟာ အရေးပေါ် ပြင်ဆင်မှု တစ်ခုအတွက် ပထမနှစ်မှာ တစ်စက်တည်းနဲ့ ပေးဆပ်ရတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ တူပါတယ်။