Декантерлі центрифуга: Техникалық қызмет көрсету жиілігі

Егер сіз декантерлі центрифугамен жұмыс істесеңіз, онда бұл машиналар – бұл еденде орналасқан кәдімгі құрылғылар емес екенін сіз білесіз. Олар сіздің бөлу процесіңізге қан тамыры сияқты маңызды. Олар ұзақ уақыт бойы, жиі 24/7 жұмыс істейді, қалалық шаң-тозаңнан бастап химиялық суспензиялар мен тамақ өнеркәсібінің қалдықтарына дейін барлық түрлі заттарды өңдейді. Олар өндірістік процеске өте маңызды болғандықтан, осы машиналардың біреуі кенеттен тоқтаса, бұл тек қана ыңғайсыздық емес. Бұл әр минуты нақты ақшалай шығын тудыратын өндіріс жолының тоқтауы. Сондықтан, жақсы жоспарланған техникалық қызмет көрсету кестесі – бұл сіз жылына бір рет ғана қараған кезекті тексеру тізімі емес. Бұл сіздің декантерлі центрифугаңыз жылдар бойы сенімді жұмыс істей ме немесе тұрақты түрде қиындықтар мен жөндеу шығындарының көзіне айнала ма – деген сұраққа жауап беретін ең маңызды фактор.

Шындығында, көпшілік декантерлердің ақаулығы қайда да болмасын пайда болмайды. Олар тәжірибеде әрқашан да кішкентай, алайда алдын алуға болатын мәселелердің нәтижесі болып табылады, бірақ олар ұзақ уақыт бойы ескерілмеген. Мысалы, бірнеше апта бойы сәл қызған жағдайда жұмыс істеген подшипник. Ешкім тіркеген вибрацияның сәл өсуі. Айдан айға ығытылып келе жатқан және трансмиссия майын ауыстыру. Жеке-жеке алғанда, бұлар әлсіз құбылыстар сияқты көрінеді. Бірақ мыңдаған жұмыс сағаттары бойында олар біріктірілгенде машинаға күрт тоқтатуға әкелетін апаттық ақауларға айналады — ол әдетте күндер немесе апталар бойы жұмыс істемейді. 15 000 сағат жұмыс істегеннен кейін ғана ірі жөндеуге қажет болатын декантер мен 5 000 сағаттан кейін ақауға ұшырайтын декантер арасындағы айырмашылық негізінде тек қана кімнің техникалық қызмет кестесін қатаң ұстанғанына немесе қандай да бір бөлігінің сынғанын күткеніне байланысты болады. Зерттеулер мен өндірушілердің нұсқаулары тұрақты центрифугалық қондырғылардың жұмысы үшін күндік, апталық, айлық және жылдық шараларды қамтитын құрылымдалған техникалық қызмет бағдарламасының негізі болатынын тұрақты көрсетеді. Ал мұның ішінде жиі ескерілмейтін бөлігі: жақсы техникалық қызмет тек апаттарды ғана алдын ала болдырмайды, сонымен қатар машинаға жалпы қызмет мерзімін ұзартады. Регулярлық қамқорлық жақсы жасалған декантердің қызмет мерзімін үштен бес жылға дейін ұзартуы мүмкін. Бұл қондырғылардың капиталдық құнын ескергенде, осындай ұзарту салыстырмалы түрде аз уақыт пен назар аударуға жұмсалған инвестицияға қатты қайтарым береді.

Сіз күнделікті және аптасына бір рет не істеуіңіз керек

Декантер үшін күндік және апталық техникалық қызмет көрсету жұмыстары күрделі емес және оларға көп уақыт кетпейді. Бірақ олар міндетті түрде орындалуы керек, ал оларды өткізіп жіберу — көптеген ақаулардың басталуына әкеледі. Осы жұмыстарды өзіңіздің автокөлігіңіздің май деңгейін және дөңгелектердегі ауа қысымын тексеруге теңестіріңіз. Бұған бес минут уақыт кетеді, бірақ оны елемеу қозғалтқыштың жанып кетуіне немесе автожолда дөңгелектің жарылуына әкелуі мүмкін. Осы логика осы жағдайда да қолданылады. Күн сайын оператор машина айналасында қысқа қадамдармен жүру арқылы тексеру жүргізуі керек. Бұл — болттардың шатырлануы немесе қорғаныс қаптауларының трещинасын визуалды түрде тексеру, шығару құйындысы мен трубопроводтардың айналасындағы сіңірілу белгілерін іздеу, сонымен қатар басқару панелінде көрсетілген діріл мен дыбыс деңгейлерін бақылау дегенді білдіреді. Күндік бақылау — дірілдер мен подшипник температураларын тексеру, сондай-ақ қандай да бір ерекше дыбыстарды іздеу арқылы жүзеге асады; бұл — ақауларды ерте анықтауға мүмкіндік беретін негізгі практика. Тағы бір күндік дағды — машина жанында қарапайым күнделік ұстау, ол үлкен пайданы әкеледі. Подшипник температуралары сияқты күндік көрсеткіштерді тіркеумен айналысатын операторлар ақауларды ерте анықтайды, нәтижесінде жөндеуге кететін шығындарды мыңдаған долларға дейін үнемдейді. Бірнеше күн ішінде подшипник температурасы барынша бес градусқа көтерілсе, бұл сізге бір нәрсені хабарлайды, ал ол нәрсе әдетте майлау мәселесі болып табылады және оған мән беру қажет.

Сіз апталық режимге көшкен кезде майлау негізгі іс-шараға айналады. Үздіксіз 24/7 жұмыс істейтін машиналар үшін негізгі барабандағы роликті тірек әдетте бір реттік апталық майлаудан гөрі әрбір үштен бес күн сайын таза маймен қайта майлануы керек. Ішкі тіректерді қолмен майлау – бұл маңызды процедура, себебі ол таза май қосады, ішке енген кез келген ластанғыштарды шаюға көмектеседі және тіректің қазіргі жағдайы туралы тікелей ақпарат береді. Сондай-ақ, қораптың ішінде қатты заттардың жиналуын тексеріп, қажет болса, оны жою керек. Апталық тексерулерге машинаның белдікпен жетек беретін жүйесі болса, белдіктің керілу дәрежесін де тексеру кіреді. Белдіктің шағынуы (керілуінің азаюы) пайдалы әсерін төмендетеді және сырғып кетуі мүмкін, сондықтан бөлу процесі тұрақсыз болады және артық тозу пайда болады. Айлық техникалық қызмет көрсету іс-шаралары тереңірек зерттеуді қажет етеді және бір немесе екі сағатқа жоспарланған тоқтату керек. Бұл уақыт аралығында ротор мен корпус бойынша тозу белгілерін, барлық сымдар мен электрлік компоненттердің зақымдануы немесе коррозияға ұшырауын, сондай-ақ қатты және сұйық шығару аймақтарында ағысқа кедергі туғызатын кез келген басылуларды тексеру керек. Осындай айлық тексерулер кезінде автоматты бақылау жүйелері мен қауіпсіздік үшін авариялық тоқтату құрылғыларының дұрыс жұмыс істеуін тексеруге де уақыт жетеді. Бұлар – машина мен оның маңындағы адамдарды қорғайтын қауіпсіздік шаралары, сондықтан олардың жұмыс істеуін тексеру міндетті.

Ірі құрылыс жұмыстары: Сыртқы беттерді майлау аралығы мен жылдық жөндеулер

Күндік және апталық тексерістер машинаға күнделікті тұрақты жұмыс істеуге көмектеседі, бірақ декантердің шынымен ұзақ мерзімді сенімділігі — ірі техникалық қызмет көрсету кезеңдерін дұрыс ұстануға байланысты. Осы санатта ештеңе майлау режимін қатаң сақтаудан маңыздырақ емес. Әртүрлі компоненттердің майлау талаптары өте әртүрлі болады, оларды араластыру немесе болжаммен әрекет ету — қысқа мерзімді істен шығуға алып келеді. Негізгі роликті тірек қосымшасы ең маңызды компонент болып табылады, оның майлау кестесін қатаң сақтау қажет. Типтік бағыт-көрсеткіш ретінде негізгі роликті тіректерге май әрбір 1000 жұмыс сағатында толықтырылуы керек, ал толық май алмастыру әрбір 8000 жұмыс сағатында жүргізілуі керек. Жылдамдық трансмиссиясы өзінің жеке кестесіне ие. Жаңа немесе қайта жиналған жылдамдық трансмиссиясында майды алғашқы 500 жұмыс сағатынан кейін алмастыру қажет. Бұл бастапқы іске қосу кезеңінен кейін жылдамдық трансмиссиясы майын әрбір 4000 жұмыс сағатында немесе әрбір алты айда — қайсысы бұрын келсе, сол бойынша алмастыруға болады. Конвейердің ішкі бұрыштық сақиналары мен итеруші тіректері үшін майлау әрбір 1000 жұмыс сағатында немесе айына бір рет жүргізілетін жалпы қабылданған стандарт. Негізгі жетек қозғалтқышы тіректеріне сирек қарау қажет: жетек ұшындағы тіректерге май әрбір шамамен 7000 жұмыс сағатында, ал жетек емес ұшындағы тіректерге — әрбір 13 000 жұмыс сағатында қолданылады. Мұнда өте маңызды ескерту беріледі: ешқашан әртүрлі типтегі майларды араластырмаңыз! Үйлесімсіз майлар химиялық тұрғыдан ыдырап, майлау қасиеттерін толығымен жоғалтады. Егер сіз май маркасын ауыстыруға тура келсе, алдымен ескі майды толығымен тазартуыңыз қажет.

Машинаға жылына бір рет немесе шамамен әрбір 8 000 жұмыс сағатында терең жылдық жөндеу қажет. Бұл тез тексеру емес. Бұл әдетте бірден үш күнге созылатын жоспарланған тоқтату кезінде жүргізілетін ірі техникалық қызмет көрсету оқиғасы. Бұл жөндеу кезінде ішкі жүйелер толық тексеріледі. Әрбір компоненттің тозуы мен зақымдануы бағаланады. Бұған ыдыс пен конвейердің қатты тексерілуі де кіреді: айыптау, сызіктер немесе айдыңдық тексерулер кезінде көрінбейтін қайта жұмыс істеу белгілері анықталады. Барлық сақиналар мен тозатын бөлшектерді тексеріп, кез келген тозу белгілері байқалса, оларды алмастыру қажет. Трансмиссия мен жетек жүйесі де мұқият тексерілуі тиіс. Осы кезеңде трансмиссиядан май үлгісін алып, зертханаға талдауға жіберу — ақылға қонған шара. Жиырма бес пен елу доллар аралығындағы шығынмен зертхана тіркеуге болмайтын тозу белгілерін, сумен ластану немесе қызу белгілерін анықтап, көптеген сақтандыру жөндеулерінің құнын мыңдаған долларға дейін үнемдеуге мүмкіндік береді. Өндірушінің ұсыныстары бойынша негізгі және ішкі подшипниктерді әрбір 15 000 жұмыс сағатында алдын ала қамқорлық шарасы ретінде толығымен алмастыру ұсынылады. Жылдық техникалық қызмет көрсету кезінде барлық блоктау құрылғылары мен жүйе басқару элементтерінің қызмет етуін тексеру және бағдарламалық логиканы сақтайтын PLC аккумуляторларын алмастыру да орындалады. Жылдық жөндеуді өткізбеу қысқа мерзімді тұрғыдан алғанда бірнеше күндік тоқтатуды үнемдейді, бірақ ұзақ мерзімді тұрғыдан алғанда кейінірек ұзақ, жоспарланбаған тоқтатуға алып келеді.

Жабдықтың қызмет ету мерзімін қысқартатын кеңінен таралған ауытқулардан сақтану

Күтім календарын түсіну — бұл тек жартылай шайқас. Екінші жартысы — тәжірибелі операторлардың да кейде қарапайым қателер мен ескерту белгілерін түсіну. Тежелетін машиналардағы ақаулықтың негізгі көрсеткіші — тербеліс, оны дұрыс оқып үйрену көптеген зақымдануды болдырмауға көмектеседі. Кейбір тербелістер қалыпты болып табылады, әсіресе біріктіру және тоқтату кезінде басынан өтетін резонанс жиілігі кезінде. Алайда орнатылған шектерден асатын артық тербеліс — бұл тоқтап, зерттеу жүргізу керектігінің айқын белгісі. Уақыт өте келе тербелістің біртіндеп өсуі жиі қоректік қоспалардағы абразивті бөлшектердің әсерінен басы мен спиральдың тозуына көрсеткіш болады. Сондықтан тербеліс деңгейлерін ретті түрде жазып отыру өте пайдалы. Өндірушіден түскен жаңа машиналардағы тербеліс деңгейі әдетте секундына 2–4 миллиметр аралығында болады. Жақсы жағдайдағы пайдаланылған машиналар секундына шамамен 8 миллиметр тербеліс көрсетеді. Егер сандар секундына 10 миллиметрден жоғары көтерілсе, бұл қатты тексеру және, мүмкін, подшипникті алмастыру қажеттігін білдіреді. Тербелістің қатты, сондай-ақ сапалы өсуі одан да қолға алуға тиісті жағдай болып табылады және әдетте бөлшектің сынғанын, подшипниктің бұзылуын немесе тоқтату кезінде басының ішіне түсіп, тепе-теңдікті бұзған материалды көрсетеді.

Пішіндеуіштің температурасы — басқа да маңызды көрсеткіш. Егер пішіндеуіштің корпусы жүктемесіз жұмыс істеген кезде қызып кетсе, ең көп таралған себептері — қасиеттерін жоғалтқан, сапасы төмендеген майлағыш, зақымданған немесе ішкі саңылауы жеткіліксіз пішіндеуіш немесе артық керілген жетек белдеуі, ол артық үйкеліс туғызады. Температураның айырымы — тағы бір бақыланатын көрсеткіш. Температураның айырымының қызуы — бұл әдетте жеткіліксіз майлау немесе жүйеге артық жүктеме түскендігін көрсетеді. Содан кейін — машина өмірін баяу бұзатын жұмыс істеу әдеттері бар. Олардың ішіндегі ең нашары — тоқтату алдында машинаны дұрыс жуып тастамау. Егер декантациялық центрифуга құрамында қатты бөлшектер болған күйде тоқтаса, ол бөлшектер шайылуға түсіп, қатаяды да, келесі іске қосу кезінде үлкен тепе-теңдіксіздік туғызады. Дұрыс тоқтату — алдымен берілісін тоқтату, одан кейін қатты бөлшектер шығып қалғанша машина айналдыру, сосын шайылу құбыры арқылы қозғалыстағы шайылу ыдысына таза су ағызып, ішкі бетін тазарту болып табылады. Соңғы нәрсе — қолданылатын оригиналды бөлшектер мен дұрыс құралдар маңызды екендігін есте ұстау. Жалпы қолданылатын компоненттерді немесе жарамсыз майлағыштарды қолдану бастапқыда бірнеше доллар үнемдейді, бірақ ол өнімнің төмендеген сапасы мен қысқарған жұмыс мерзімі арқылы көп қосымша шығындарға әкеледі. Рекомендацияланған техникалық қызмет көрсету графигін сақтау, ресми рұқсат етілген майлағыштар мен оригиналды сақтап қою бөлшектерін қолдану, сонымен қатар операторларды ерте кезеңдегі ескерткіш белгілерді анықтай білуге үйрету — декантациялық центрифуганы жылдар бойы тұрақты және тиімді жұмыс істетудің негізгі кілттері болып табылады.